Bruno Enderes

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PersonennameName der Person im Format Nachname, Vorname	Enderes, Bruno
Abweichende NamensformAlternative Formen des Namens wie z.B. Pseudonyme oder Mädchennamen im Format Nachname, Vorname
TitelAkademische Titel (abgekürzt), Amtstitel, Adelstitel	Dipl.-Ing.
Geschlecht	männlich
Wien Geschichte WikiIdentifier/Persistenter URL zur Seite ᵖ	14191
GNDGemeindsame Normdatei	117500348
Wikidata	Q55847493
GeburtsdatumDatum der Geburt	19. Februar 1871
GeburtsortOrt der Geburt	Wien
SterbedatumSterbedatum	17. Oktober 1934
SterbeortSterbeort	Wien
BerufBeruf	Techniker, Beamter
ParteizugehörigkeitAngabe der Partei (bei PolitikerInnen)
EreignisEreignis, mit dem die Person in Verbindung gebracht wird
Nachlass/Vorlass
Siehe auchVerweist auf andere Objekte im Wiki ᵖ
RessourceUrsprüngliche Ressource ᵖ	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien, Gedenktage
Export	RDF
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Letzte Änderung am 26.09.2024 durch WIEN1.lanm09kka

BestattungsdatumDatum der Bestattung ᵖ
FriedhofFriedhof, auf dem eine Person begraben wurde
Grabstelle

• 3., Landstraßer Hauptstraße 88 (Sterbeadresse)

Familiäre Beziehung

Berufliche Beziehung

Beziehung, Bekanntschaft, Freundschaft

• Republik Österreich – Unterstaatssekretär für das Verkehrswesen (1918 bis 1919)
• Österreichischer Ingenieur- und Architektenverein – Präsident (1925 bis 1927)

Bruno Enderes, * 19. Februar 1871 Wien, † 17. Oktober 1934 Wien, Eisenbahnbaufachmann, Eisenbahnhistoriker.

Biographie

War der Sohn des Karl von Enderes. Nach Studium an der Technischen Hochschule Wien (Dipl.-Ing.) wurde Enderes Assistent bei Rziha, trat 1897 in den Staatsdienst und wirkte 1906 bis 1908 als Bauleiter der elektrischen Eisenbahn Trient-Malé, 1908 bis 1917 als Generaldirektor der Eisenbahn Aussig-Teplitz und danach als Sektionschef im Eisenbahnministerium beziehungsweise Bundesministerium für Verkehrswesen (Pensionierung 1923, jedoch noch Konsulententätigkeit für die ÖBB). 1918/1919 war Enderes Unterstaatssekretär für das Verkehrswesen (Leitung des Österreichischen Eisenbahnwesens), bis 1925 Mitglied der Verwaltungskommission der ÖBB und 1925 bis 1927 Präsident des Österreichischen Ingenieur- und Architektenvereins. Er war am Ausbau der Wiener Stadtbahn maßgeblich beteiligt und veröffentlichte auch verschiedene Eisenbahnwerke, in denen er alle Fragen der Wirtschafts- und Verkehrspolitik behandelte (unter anderem Zur Neuordnung der deutsch-österreichischen Staatsbahnverwaltung, 1919; Die "Holz- und Eisenbahn" Budweis-Linz, 1926; Die Semmeringbahn, 1929; Ghega und sein Werk - Wahrheit und Dichtung, 1929; Das Österreichische Verkehrswesen, 1932). Orden der Eisernen Krone II. Klasse, Franz-Joseph-Orden.

Quellen

• Wiener Stadt- und Landesarchiv, Totenbeschreibamt, A1.27084/1934: Totenbeschaubefund, Grabanweisung Enderes Bruno
• Meldezettel von Bruno Enderes (WStLA, BPD Wien: Historische Meldeunterlagen, K11)

Literatur

• Rathaus-Korrespondenz. Wien: Presse- und Informationsdienst, 17.12.1971
• Neue deutsche Biographie. Hg. von der Historischen Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften. Band 4. Berlin: Duncker & Humblot 1959
• 100 Jahre deutsche Burschenschaft in Österreich 1859-1959. Die geistige Leistung ihrer bedeutenden Männer. Bearbeitet von Günther Berka. Graz: Aula-Verlag 1959 (Geschichte des europäischen Studententums, 1), S. 159
• Österreichisches biographisches Lexikon 1815–1950. Hg. von der Österreichischen Akademie der Wissenschaften. Wien: Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften / Wien/Graz: Böhlau 1954-lfd.
• Das Jahrbuch der Wiener Gesellschaft. Biographische Beiträge zur Wiener Zeitgeschichte. Hg. von Franz Planer. Wien: F. Planer 1929

Bruno Enderes im Katalog der Wienbibliothek im Rathaus.