Knöpferlbahn

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14., Drahtseilbahn auf die Sophienalpe, Bergstation mit talfahrendem Wagen um 1875
Daten zur Organisation
Art der OrganisationArt der Organisation Verkehrswesen
Datum vonDatum (oder Jahr) von 1872
Datum bisDatum (oder Jahr) bis 1881
Benannt nach
Prominente Personen
Wien Geschichte WikiIdentifier/Persistenter URL zur Seite  12379
GNDGemeindsame Normdatei
WikidataIDID von Wikidata
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RessourceUrsprüngliche Ressource  Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
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Letzte Änderung am 3.11.2023 durch WIEN1.lanm09fri
BildnameName des Bildes Knöpferlbahn.jpg
BildunterschriftInformation, die unterhalb des Bildes angezeigt werden soll 14., Drahtseilbahn auf die Sophienalpe, Bergstation mit talfahrendem Wagen um 1875
  • 14., Sofienalpenstraße

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Knöpferlbahn (14., Sophienalpe), eine 1873/74 eröffnete Standseilbahn, die von einer Talstation nahe der Rieglerhütte auf die Sofienalpe führte und deren Bau vom Fabrikanten Georg Sigl finanziert wurde. Mit dieser Versuchsstrecke wollte Sigl beweisen, dass bei entsprechender Konstruktion und Gewichtsauslastung ein Antrieb mit wenigen Pferdestärken ausreicht. Die zweigleisig trassierte Bahn überwand bei einer Gesamtlänge von 682 Meter einen Höhenunterschied von 108 Meter. Die Fahrgäste saßen in offenen, kutschenähnlichen Wagen, die vier Personen Platz boten. Auf dem Umlaufseil befanden sich rote Eisenkugeln („Knöpfe"), an denen die Wagen mittels einer Klaue befestigt wurden. An Sonntagen wurden stündlich rund 200 Personen befördert. Nach Auflassung der Seilbahn 1881 riss man die Schienen ab. Die noch vorhandene Trasse dient heute als Fußweg.

Quellen

Literatur

  • Fuchs, Martin, Bergbahnen im Wienerwald: Zahnradbahn – Drahtseilbahn – Knöpferlbahn, Wien 2002.
  • Fuchs, Martin, Bergbahnen im Wienerwald. Zahnradbahn – Drahtseilbahn – Knöpferlbahn, 2., durchgesehene und ergänzte Auflage, Wien 2004.

Weblinks