Marenabrücke

Daten zum Bauwerk

Bauwerksdaten

Adressen

Konskriptionsnummern

QR-Code

Art des Bauwerks	Brücke
Datum vonDatum (oder Jahr) von	1900
Datum bisDatum (oder Jahr) bis
Andere BezeichnungAndere Bezeichnung für diesen Eintrag	Marena-Brücke
Frühere Bezeichnung
Benannt nach
Einlagezahl
Architekt
Prominente Bewohner
Wien Geschichte WikiIdentifier/Persistenter URL zur Seite ᵖ	58374
GNDGemeindsame Normdatei
WikidataIDID von Wikidata
Siehe auchVerweist auf andere Objekte im Wiki ᵖ
RessourceUrsprüngliche Ressource ᵖ
Export	RDF
Recherche	Suchen

Letzte Änderung am 5.10.2022 durch WIEN1.lanm08jan

Es wurden noch keine Adressen zu diesem Bauwerk erfasst!

Derzeit wurden noch keine Konskriptionsnummer zu diesem Bauwerk erfasst!

Die Marenabrücke war ein im Jahr 1900 erbautes Stahlfachwerk mit einer Stützweite von 20,80 Meter, einer Fahrbahnbreite von 5 Meter und einem Fußgängerweg von 1 Meter Breite. Sie entsprach aufgrund von Anrostungen des Tragwerkes und ihrer Tragfähigkeit von sechs Tonnen in den späten 1940er Jahren nicht mehr den Anforderungen der Zeit, weswegen es zu umfassenden Ausbesserungsarbeiten kam.

Die Instandsetzungsarbeiten, die am 1. April 1949 begonnen und am 16. September beendet worden waren, bestanden in der Anordnung einer Mittelstütze, Verstärkung der Haupt- und Querträger und dem Einbau einer Fahrbahnplatte aus Stahlbeton. Dies erhöhte die Tragfähigkeit der Brücke auf 12 Tonnen.

Am 17. September 1949 wurde die Marenabrücke von Bürgermeister Körner dem Verkehr übergeben.

Quellen

• Amtsblatt der Stadt Wien 76, 21. September 1949
• Wiener Stadt- und Landesarchiv, Fotos aus dem Bestand M.Abt. 233, FC.15100/19.1-62 - Marenabrücke | 1957, 1965, 1971