Radrennbahn
Aus Wien Geschichte Wiki
Daten zum Bauwerk
Letzte Änderung am 4.05.2021 durch DYN.krabina
| Art des Bauwerks | Sonstiges Bauwerk |
| Datum vonDatum (oder Jahr) von | 1949 |
| Datum bisDatum (oder Jahr) bis | |
| Andere BezeichnungAndere Bezeichnung für diesen Eintrag | |
| Frühere BezeichnungFrühere Bezeichnung für diesen Eintrag | |
| Benannt nach | |
| Einlagezahl | |
| Architekt*inKünstler*in/Architekt*in ᵖ | Theodor Scholl |
| Prominente BewohnerWichtige Personen mit Bezug zum Objekt oder Bauwerk | |
| Wien Geschichte WikiIdentifier/Persistenter URL zur Seite ᵖ | 20899 |
| GNDGemeindsame Normdatei | |
| WikidataIDID von Wikidata | |
| Siehe auchVerweist auf andere Objekte im Wiki ᵖ | |
| RessourceUrsprüngliche Ressource ᵖ | Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien |
| Export |  RDF
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| Recherche |
Radrennbahn (2, Prater, Engerthstraße, beim Stadion), eine 400 Meter lange Betonbahn mit sieben Meter Breite im Umlauf und neun Meter Breite in der Zielgeraden, innerhalb derer sich ein Fußballfeld und Anlagen für Leichtathletik befinden, errichtet (1949/1950; Stahlbetontribüne) nach Plänen von Theodor Scholl.
Literatur
- Sportzentrum Wiener Prater. In: Der Aufbau. Fachschrift der Stadtbaudirektion Wien. Wien: Compress / Jugend & Volk 1946-1988. Heft 38 (1960), S. 37 ff.
- Handbuch der Stadt Wien. Band 70. Wien: Verlag für Jugend und Volk 1935-2005, S. 739 f.
