Karl von Etzel

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PersonennameName der Person im Format Nachname, Vorname	Etzel, Karl von
Abweichende NamensformAlternative Formen des Namens wie z.B. Pseudonyme oder Mädchennamen im Format Nachname, Vorname
TitelAkademische Titel (abgekürzt), Amtstitel, Adelstitel
Geschlecht	männlich
Wien Geschichte WikiIdentifier/Persistenter URL zur Seite ᵖ	4722
GNDGemeindsame Normdatei	104147512
Wikidata	Q25035
GeburtsdatumDatum der Geburt	6. Jänner 1812
GeburtsortOrt der Geburt	Heilbronn
SterbedatumSterbedatum	2. Mai 1865
SterbeortSterbeort	Kemmelbach
BerufBeruf	Eisenbahntechniker, Architekt
ParteizugehörigkeitAngabe der Partei (bei PolitikerInnen)
EreignisEreignis, mit dem die Person in Verbindung gebracht wird
Nachlass/Vorlass
Siehe auchVerweist auf andere Objekte im Wiki ᵖ
RessourceUrsprüngliche Ressource ᵖ	Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien, Gedenktage
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BestattungsdatumDatum der Bestattung ᵖ
FriedhofFriedhof, auf dem eine Person begraben wurde
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Berufliche Beziehung

Beziehung, Bekanntschaft, Freundschaft

• Etzelstraße (3)

Karl von Etzel, * 6. Jänner 1812 Heilbronn, † 2. Mai 1865 Kemmelbach, Niederösterreich, Eisenbahntechniker, Architekt.

Kam nach Vervollkommnung seiner Ausbildung in England und Frankreich 1839 nach Wien, arbeitete 1839-1843 bei Ludwig Förster und errichtete verschiedene Hochbauten (unter anderem Dianabad [2] mit dem Dianabadsaal, Hotel Wandl [1, Petersplatz 10], Pereirapalais, [Weihburggasse 4]). Er erhielt auch den Staatsauftrag, einen Plan für die Vergrößerung der (Inneren) Stadt zu entwerfen (Kaiser-Ferdinands-Bau). 1855 war er bei der Schweizer Zentralbahn in Basel tätig, 1857 wurde er Baudirektor der neugegründeten k. k. privilegierten Kaiser-Franz-Joseph-Orientbahn und 1859 (nach dem Verkauf der staatlichen Bahnen im Süden der Monarchie und deren Zusammenfassung zu einer einzigen „Privaten K. k. privilegierten südlichen Staats-, Lombardisch-Venetianischen und Zentralitalienischen Eisenbahngesellschaft") deren Generalbaudirektor. Sein Hauptwerk ist die Erbauung der Brennerbahn. Etzel war Württembergischer Oberbaurat. Siehe auch Etzelstraße.

Literatur

• Allgemeine Deutsche Biographie. Hg. von der Historischen Commission bei der königlichen Akademie der Wissenschaften. 56 Bände. Leipzig: Duncker & Humblot 1875-1912
• Österreichisches biographisches Lexikon 1815–1950. Hg. von der Österreichischen Akademie der Wissenschaften. Wien: Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften / Wien/Graz: Böhlau 1954-lfd.
• Gertrud Pfaundler: Tirol-Lexikon. Ein Nachschlagewerk über Menschen und Orte des Bundeslandes Tirol. Innsbruck: Rauchdruck 1983
• Ernst Mathys: Männer der Schiene. Bern: Kümmerly & Frey 1947
• Heinrich Srbik / Reinhold Lorenz: Die geschichtliche Stellung Wiens 1740-1918. Wien: Verein für Geschichte der Stadt Wien 1962 (Geschichte der Stadt Wien, Neue Reihe, 7/3), S. 162, S. 179, S. 181
• Paul Kortz: Wien am Anfang des 20. Jahrhunderts. Ein Führer in technischer und künstlerischer Richtung. Hg. vom Oesterreichischen Ingenieur und Architekten-Verein. Wien: Gerlach & Wiedling 1906. Band 2, 1906, S. 279
• Rathaus-Korrespondenz. Wien: Presse- und Informationsdienst, 04.01.1962
• Rathaus-Korrespondenz. Wien: Presse- und Informationsdienst, 29.04.1965