Nußdorfer Steg

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Nußdorfer Steg
Daten zum Bauwerk
Art des Bauwerks Brücke
Datum vonDatum (oder Jahr) von 1999
Datum bisDatum (oder Jahr) bis
Andere BezeichnungAndere Bezeichnung für diesen Eintrag
Frühere Bezeichnung
Benannt nach
Einlagezahl
Architekt
Prominente Bewohner
Wien Geschichte WikiIdentifier/Persistenter URL zur Seite  21328
GNDGemeindsame Normdatei
WikidataIDID von Wikidata Q2005512
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RessourceUrsprüngliche Ressource  Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien
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Letzte Änderung am 5.01.2023 durch WIEN1.lanm08gat
BildnameName des Bildes Nussdorfersteg.jpg
BildunterschriftInformation, die unterhalb des Bildes angezeigt werden soll Nußdorfer Steg
  • 19., Nußdorfer Steg
  • 20., Anton-Schmid-Promenade

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48° 15' 6.35" N, 16° 22' 19.84" E  zur Karte im Wien Kulturgut

Nußdorfer Steg (19., 20.; über den Donaukanal), für den Fußgängerverkehr freigegeben am 12. November 1999.

Der Steg verbindet die Nußdorfer Lände nahe der Holzgasse mit dem nördlichsten Teil der Brigittenau bei der Anton-Schmid-Promenade, der Schiffsbautechnischen Versuchsanstalt und bei diversen Auf- und Abfahrten der über die Donau führenden Nordbrücke.

Der Nußdorfer Steg ist eine wichtige Fuß- und Radwegverbindung über den Donaukanal. Die Errichtung erfolgte im Bereich der Holzgasse im 19. Bezirk circa 30 Laufmeter stromaufwärts der Nußdorfer Brücke.

Die Errichtung des Nußdorfer Steges wurde im Mai 1999 begonnen und Ende 1999 fertig gestellt. Damit der Nußdorfer Steg für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer gleichermaßen benutzerfreundlich ist, wurden an beiden Uferseiten Abfahrtsrampen und Stiegenanlagen errichtet. Diese Konstruktionen ermöglichen die spätere Herstellung eines Weges unmittelbar neben dem Wasser und korrespondieren mit der laufenden Donaukanalgestaltung. Die Beleuchtung des Nußdorfer Steges wurde in die Geländerhandläufe integriert und über das Tragwerk und die beiden Wendelrampen zum Ufer gezogen. So wird die Brückenkonstruktion auch bei Dunkelheit entsprechend hervorgehoben.

Siehe auch: Magistratsabteilung 29 - Brückenbau und Grundbau